Camión de descarga de 15 toneladas Howo 8x4 Camión de descarga articulado Dongfeng Camión de descarga hidráulico Cuerpo de elevación

Características del producto:

• El espacio compacto en el lado derecho del chasis alberga el tanque de gasolina, la batería y el único dispositivo de urea SCR impulsado por gas de FAW Jiefang, lo que maximiza la utilización del espacio efectivo del chasis.Además, la barandilla metálica estándar del vehículo original adopta un diseño en forma de U de doble posición sólido y fiable para reducir los costes de mantenimiento durante el uso diario.
• El doble eje de dirección delantero adopta una suspensión de 10 hojas de resorte de placa de acero,y el eje de transmisión doble paralelo tipo 300 adopta una suspensión de placa de acero de 12 hojas de resorte ponderada fijada por camiones de caballos de doble elevaciónEste último debe reajustarse regularmente durante el uso prolongado para reducir la ocurrencia de desplazamiento del eje.
• Este modelo adopta un diseño más compacto de distancia entre ejes corta, la disposición optimizada de los componentes del chasis es meticulosa, el papel de las partes de protección externas también es particularmente sofisticado,y la suspensión de placas de acero de uso pesado tiene ventajas más obvias en capacidad de carga.

Ventajas del producto:

• En comparación con el jack de aceite hidráulico trasero, el jack de aceite hidráulico delantero adopta un diseño de centro de gravedad más bajo,que sea más seguro durante el proceso de elevación y pueda lograr un soporte efectivo sin la instalación de una viga inferior.
• El eje izquierdo del volante está previamente equipado con un filtro de aire que es conveniente para su posterior sustitución en vehículos con condiciones de conducción complejas,eliminando el tiempo adicional en que se incurre al levantar la cabina para reemplazar dichas partes internas.
• Un depósito de combustible de hierro de 200 litros está instalado en el centro del eje trasero del lado izquierdo del chasis.El alcance de crucero de unos 550 km es suficiente para satisfacer las necesidades de transporte de materiales de construcción a corta distancia en las ciudades..